Da bi fabrika dugo radila normalno, potrebno je redovno održavanje i striktno upravljanje svom opremom i uređajima.Ventilipovežite ove uređaje i uređaje zajedno.
Stoga je potrebno razmotriti sveobuhvatna pitanja održavanja i upravljanja. Kako bi se spriječila nesreća od slučajnog prekida ili prekida rada, izbjegavat će se sprječavanje i kontrola nesreće. Redovno održavanje i inspekcija opreme i opreme u proizvodnom mestu neprekidnog rada treba da plati znatne troškove i radnu snagu.
Održavanje ventila u tranzitu
Otkazivanje ručnog točka ventila, savijanje vretena, lomljenje oslonca i izbočina čeone zaptivke prirubnice, posebno oštećenje ventila od sivog gvožđa, značajan deo ventila je u procesu transport ventila, koji je uzrokovan osnovnim zdravim razumom ventila i varvarskim operacijama utovara i istovara.
Prije otpreme ventila, treba pripremiti užad, opremu za dizanje i transport. Pregled ambalaže ventila, oštećenje ambalaže treba popraviti, ne može se bojati nevolje, ne može imati slučajno psihološko pakovanje kako bi zadovoljilo standardne zahtjeve, nije dozvoljeno rotirati zatvoreni ventil ručnog kotača slučajno u zatvorenom stanju, kako bi se spriječilo pogrešno otvaranje ventila, poklopac za zatvaranje treba očistiti i dobro zatvoriti, zatvoriti. Kanal za uvoz i izvoz. Transmisija mora biti upakovana i transportovana odvojeno ili u potpunosti u skladu sa uslovima sklapanja.
Kada je ventil podignut i podignut, uže treba da bude pričvršćeno za prirubnicu ili oslonac, a ne sme da bude pričvršćeno za ručni točak ili vreteno. Podizanje ventila treba da bude lagano i lagano, da ne udara u druge predmete i da se postavlja glatko. Položaj treba biti uspravan ili dijagonalni, stabljika prema gore. Nesigurne ventile treba postaviti u uže ili pričvrstiti jastukom kako se ne bi sudarili tokom transporta. Prilikom ručnog utovara i istovara ventila, ventil nije dozvoljeno baciti iz automobila i nije dozvoljeno da se pomeri sa zemlje na automobil. U transportu ventila moramo zaštititi boju, natpisnu pločicu i zaptivnu površinu prirubnice. Nije dozvoljeno vući ventil po tlu i nije dozvoljeno pomerati poklopac za uvoz i izvoz ventila'. Ventili koji nisu postavljeni na gradilištu ne smiju se rastavljati. Treba ih postaviti na sigurno mjesto i biti dobro zaštićeni od kiše i prašine.
Održavanje ventila u skladištu
Nakon transporta ventila u skladište, skladištar treba na vrijeme obaviti procedure skladištenja, što je korisno za pregled i skladištenje ventila. Skrbnik treba pažljivo provjeriti veličinu ventila, provjeriti kvalitetu izgleda ventila i pomoći inspektoru u ispitivanju čvrstoće i testu zaptivanja prije ulaska ventila u ventil. Ventil koji ispunjava kriterijume prihvata može proći kroz formalnosti za skladištenje, a treba ga i pravilno čuvati za nekvalifikovane.
Za ventil ljudske biblioteke treba pažljivo obrisati i očistiti vodu i prljavštinu ventila tokom transporta, i zaštititi površinu od rđe, vretenu i površinu brtve slojem sredstva za zaštitu od rđe ili slojem otpornog na rđu. papir.
Ventili na lageru trebaju biti u skladu sa artiklima, uredni, jasni, jasni i lako prepoznatljivi. Male ventile treba isprazniti na policu prema veličini i veličini modela. Veliki ventili se mogu postaviti na pod skladišta i u komadima prema specifikacijama i specifikacijama. Ventil treba postaviti uspravno, a zaptivna površina prirubnice ne smije dodirivati tlo, tako da se ne smije slagati zajedno. Za velike i privremene ventile, ventil treba postaviti u vanjski suvi i ventilirani prostor u skladu s tipom i veličinom. Zaptivna površina ventila treba biti prekrivena uljem. Kanal treba da bude zapečaćen bez pakovanja u pismo za pakovanje. Kako bi se spriječilo da kišnica uđe u ventil, treba ga premazati puterom, mašću, punilom za brtvljenje i uljnim filcom ili kišom. Ako je tkanina prekrivena, bolje je uzeti privremeno sklonište da biste je zaštitili.
Da bi ventil bio u dobrom stanju, pored potrebe za suvom ventilacijom, čistim skladištima bez prašine, treba da postoji set naprednog i naučnog sistema upravljanja za sve sigurnosne ventile, treba da postoji redovna kontrola održavanja , obično od datuma tvornice, 18 mjeseci nakon ispitivanja treba ponovo testirati.
Za ventile koji se dugo koriste, ako se koristi azbestno pakovanje, azbestni namotaj treba ukloniti iz kutije za pakovanje kako ne bi došlo do elektrohemijske korozije i oštećenja vretena. Za ventile koji nisu punjeni, proizvođač obično ima rezervno pakovanje, a skladištar treba da se dobro brine o njima. Kod nemetalnih zaptivnih materijala posebnu pažnju treba obratiti na period starenja.
Oštećene i nedostajuće dijelove ventila, kao što su ručni kotači, ručke, ravnala i tako dalje, treba na vrijeme sastaviti.
Sredstva za zaštitu od rđe i maziva koja prelaze propisani rok upotrebe treba redovno menjati ili dodavati u skladu sa propisima.
